大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于创业智能酒店后期管理问题,于是小编就整理了3个相关介绍创业智能酒店后期管理的解答,让我们一起看看吧。

  1. 柠檬酒店属于哪个集团?
  2. 合伙开酒店股权怎么划分?
  3. 把民宿和营地房车结合在一起,做微小型房车酒店,这样创业可行吗?

柠檬酒店属于哪个集团

柠檬酒店隶属于沈阳威庭酒店管理有限公司一家年轻的创业型企业,怀揣着立足东北,辐射全国的梦想,于2008年在沈阳成立。公司经过几年努力,已经从一个单纯的酒店管理公司初步发展成为集酒店、旅游、金融和投融资四大板块为核心的企业集团。连锁酒店方面,公司旗下“柠檬连锁酒店”品牌在沈阳核心商业圈已经开业四家门店计划在3年内扩张到50家门店以上,成为东三省较具竞争力的酒店品牌。

合伙开酒店股权怎么划分?

可以考虑按照出资额进行股权分配。或者如果有人全权管理酒店,其他人只是做投资的话,也可以进行一定的倾斜。具体还是看你们直接的具体讨论。可以在出资额比例的基础上,进行一定的调节。

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(图片来源网络,侵删)

民宿营地房车结合在一起,做微小型房车酒店,这样创业可行吗?

你好,我是爱旅游爱摄影的福瑞登,也有过创业和考察民宿的经历,就“把民宿和营地房车结合在一起,做微小型房车酒店,这样创业可行吗?”这个问题,我结合自己的创业经历,来谈谈一些想法,希望对你有帮助。

选择的这个方向,据我了解国内还鲜有将二者结合得很好的例子,可以说是蓝海。不过,蓝海不仅仅意味着机遇,更多的还是挑战。

一个创业者对于所选项目优势和优点,必然是有较为透彻的把握的,否则,有几个人会明知此路不通却还要撞南墙?

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所以,接下来我要说的两个方面,都是要实现成功所必须面对的问题。解决好了,离成功就近了。如你经过冷静思考后发现以当下自己的能力资源还无法妥善解决,恐怕就要三思而后行了。

相对于传统和主流的旅游人群,民宿的客户和房车的客户本身就是小众群体。而既想要住民宿有想要体验房车的人群,就更加少了。

因为,民宿讲求的是通过自身特色客人留下来。而喜欢房车的人,有多是想走就走,不拘泥于在大众景点的一群人。

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所以,从目标客户的数量来看,民宿加房车的受众,必然不多。如何吸引足够的客源,这是比其他项目更加难以解决的问题。同时,这个问题也就会进一步带来接下来的问题:

民宿的投入,无论是从金钱还是精力上来讲,都是比较高的。根据对广西某知名旅游大县民宿的调研发现,由于民宿的建设成本较高,对从业人员素质要求以及岗位培训费用也较高,导致民宿的客房单价,超过同地的宾馆、酒店。收到上述因素的影响,民宿的回报率和回报周期都并不比同档次宾馆、酒店等有较大的优势。在回报周期上来看,甚至比宾馆、酒店还要久。

单单是民宿一项的回报率和回报周期,门槛就已经较高了。如果再加上运营房车,创业者所面临的资金压力可想而知。仅仅就广西壮族自治区目前的情况来看,单就房车营地这一块,成功的例子并不多,而失败的例子却不少见。

综上所述,你这个创业方向,可谓很有挑战性!

我觉得可行。首先是考虑有无市场需求,近几年房车开始大量兴起,随之普通多起来的是床车一族,数量更是庞大,且质量参差不齐,大有愈来愈烈之势,而随之市相配套的营地,补给不足问题愈发明显,目前缺口很大。其次,形式上要比较新颖,搞出自己的特色。应该是很有前景

不好意思打击你一下,那是真不行。

房车营地本来就是一个投资很大,占地很大的项目。

一辆房车最小占地面积就要11平方米,考虑到每辆车之间还需要隐私空间,每辆车的人需要活动空间,一辆车你之前需要留出30平方米。而且房车只能平面展开,不能垂直,你想想需要多大的地方

再加上给房车单独的外借电源,水源,网络,***信号,这又是一比不小的投资。还要算上绿化,人工,安保,污水处理。好吧,成本很高呀

到此,以上就是小编对于创业智能酒店后期管理的问题就介绍到这了,希望介绍关于创业智能酒店后期管理的3点解答对大家有用。